Sfatul obișnuit este „încercați-l în mașină înainte de a cumpăra”. Adevărat și inutil dacă comandați online sau stocați un container. Deci, iată ce decide de fapt dacă un scaun se potrivește - cinci lucruri despre vehicul, nu scaunul.
Aproape fiecare problemă „acest scaun nu se potrivește” se datorează unei nepotriviri pe care nimeni nu a verificat-o. Scaunul era bine. Mașina era bine. Pur și simplu nu au fost concepute conform acelorași presupuneri.
Construim același scaun în două versiuni de ancorare tocmai din acest motiv. Iată ce să te uiți.
Această distincție unică răspunde la cele mai potrivite întrebări înainte de a măsura ceva și este larg înțeleasă greșit.
Conform ECE R129, un scaun poate fi aprobat în două moduri:
Ambele sunt legale și ambele sunt sigure. Ei doar pun sarcina verificării în locuri diferite. Dacă vrei ca compatibilitatea să fie problema altcuiva, cumpără i-Size universal. Mai multe despre standard sunt în nostruGhid R129.
Fiecare scaun i-Size costă R129. Nu fiecare scaun R129 este universal i-Size. Diferența este o listă de vehicule.
Ancorele ISOFIX sunt două bare metalice încorporate în vehicul, unde spătarul scaunului se întâlnește cu baza scaunului. Majoritatea mașinilor moderne le au în cele două poziții exterioare din spate. Mulți nu le au în poziția centrală spate.
Cum să le găsiți: căutați un mic simbol pe spătarul scaunului sau un marcator de plastic în cută, apoi simțiți în gol. Manualul vehiculului dumneavoastră vă va confirma ce poziții le au.
Dacă o poziție nu are ancore, asta nu exclude un scaun auto. Se exclude oISOFIXinstalați acolo. Scaunele instalate cu centură există tocmai pentru aceasta, iar R129 le acoperă - vezicomparația noastră de instalare.
O legătură superioară are nevoie de un punct de ancorare dedicat în spatele poziției de ședere. Locația variază mai mult decât se așteaptă oamenii — pe raftul din spate, pe spătarul scaunului, pe podeaua de încărcare sau pe tavan, în funcție de stilul caroseriei. Unele posturi nu au niciuna.
Acest lucru contează deoarece un scaun ISOFIX are nevoie de o a treia ancoră pentru a-l opri să se încline înainte în caz de accident. Dacă poziția nu are ancora de prindere, aveți nevoie de celălalt fel de a treia ancoră: un picior de sprijin.
Iată verificarea pe care aproape nimeni nu o face, și cea care provoacă pericol real.
Un picior de sprijin funcționează prin sprijinirea podelei vehiculului și trecerea forței de impact în acesta. Unele mașini – adesea MPV-uri și SUV-uri – au uncompartiment de depozitare sub podeachiar acolo unde ar ateriza acel picior. Capacul este un panou subțire deasupra unui gol. Într-un accident se poate prăbuși, iar piciorul pierde podeaua pe care se baza.
Există și carcasa inversă: o mașină cu podea solidă, dar fără ancora de prindere în acea poziție, are nevoie de un scaun cu picior de sprijin. De aceea le facem pe amândouă. Comparația completă este înpicior de sprijin vs top tether.
Scaunele orientate spre spate au nevoie de spațiu față-spate și aici este locul în care mașinile mici se epuizează primele. Trei lucruri interacționează:
Scaunele rotative pentru toate etapele tind, de asemenea, să fie mai înalte și mai voluminoase, din cauza bazei de dedesubt. Într-o mașină mică, cu un plafon scăzut, verificați spațiul pentru cap pentru copilul aflat la vârful intervalului de înălțime, nu doar astăzi.
Lățimea contează doar atunci când aveți nevoie de mai mult de un scaun pe spate - dar atunci contează complet.
Două scaune de mașină plus un adult, sau trei scaune de mașină unul lângă altul, este una dintre cele mai grele probleme de montare existente. Bancheta din spate are o latime fixa. Cataramele au nevoie de spațiu pentru a funcționa. Scaunele cu aripi laterale largi consumă spațiu rapid.
R129 stabilește o lățime maximă de44 cmpentru categoria i-Size booster. Acest număr nu este arbitrar. Există astfel încât un număr rezonabil de locuri să poată sta unul lângă altul într-o bancă normală de vehicul.
Pentru familiile care au nevoie de trei, această constrângere este să facă o muncă liniștită în fundal. Când comparați boosterele, o carcasă mai îngustă este un real avantaj funcțional - nu un semn de protecție mai redusă, atâta timp cât scaunul este aprobat R129 cu testare la impact lateral.
Ordine practică pentru trei: puneți cele mai înguste scaune acolo unde cataramele sunt mai strânse și verificați dacă fiecare cataramă poate fi încă acționată cu scaunele învecinate instalate. Tipurile și lățimile de booster sunt acoperitespate înalt vs fără spate.
Nu instalați niciodată un scaun cu spatele în fața unui airbag activ.Un airbag se declanșează cu suficientă forță pentru a fi fatal pentru un copil cu spatele, aflat la acea distanță. Fie dezactivați airbag-ul pentru acea poziție, fie folosiți un bancheta din spate.
Scaunul din spate este oricum mai sigur și mai multe țări îl cer pentru copiii mai mici. Regulile pe țară sunt la noighid de certificare și legi.
| Verifica | Unde să caut | Dacă răspunsul este nu |
|---|---|---|
| Ancore ISOFIX la poziție | Încrețire între spătar și bază; manualul vehiculului | Alegeți un scaun montat cu centură |
| Ancoră superioară | Raft din spate, spătarul scaunului, podea sau tavanul de încărcare; manualul vehiculului | Alegeți un scaun cu picior de sprijin |
| Podea solidă, fără coș de depozitare | Ridicați covorașul și uitați-vă | Alegeți un scaun superior |
| Cameră din față în spate pentru spate | Așezați-vă pe scaunul șoferului după o potrivire de probă | Luați în considerare un model mai compact |
| Latime, daca se potrivesc mai mult de unul | Măsurați banca; verificați accesul la cataramă | Căutați scoici mai înguste |
| i-Size universal sau specific vehiculului | Eticheta de omologare și manualul scaunului | Verificați-vă mașina pe lista de vehicule |
Două obiceiuri fac acest lucru de încredere. Citițivehiculmanual, nu doar manualul scaunului - este harta definitivă a ce ancore există și unde. Și potriviți de probă cu scaunul șoferului reglat în poziția sa normală, nu alunecat înainte pentru a face lucrurile să funcționeze.
Dacă vindeți mai degrabă decât să conduceți, compatibilitatea nu este o notă de subsol tehnică. Este un cost direct.
„Nu se potrivește cu mașina mea” este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care un scaun auto se întoarce – și, spre deosebire de un defect, este complet previzibil din flota de vehicule de pe piața dumneavoastră. Unele regiuni au o pondere mare de vehicule cu depozitare sub podea. Alții au mașini mai vechi lipsă de ancore de prindere în anumite poziții.
Când un distribuitor ne spune piața lor, una dintre primele întrebări pe care ni le punem este ce conduc oamenii de acolo. Schimbă recomandarea.
Răspunsul practic pentru majoritatea piețelor este stoculambele tipuri de ancore. De aceea păstrăm modele aproape gemene — același scaun, unul cu un picior de sprijin, unul cu o prindere superioară. Acoperiți aproape orice vehicul fără a vă dubla autonomia și nu mai refuzați fiecare client a cărui mașină are nevoie de cealaltă versiune.
De asemenea, merită să puneți verificările de potrivire de mai sus în propriile pagini de produse și ambalaje. Un client care verifică înainte de a cumpăra nu devine retur.
Elaborați un mix de produse? Începe cu a noastrăghid pentru tipurile de scaune auto, atuncispune-ne piața tași vom potrivi modelele cu mașinile din el. Puteți, de asemenea, să răsfoițigama completa R129.
Verificați dacă poziția de scaun are ancore ISOFIX și o ancoră de prindere superioară, dacă podeaua este solidă sau ascunde un coș de depozitare, dacă există spațiu din față în spate pentru spate și lățimea dacă aveți nevoie de mai mult de un scaun. Apoi confirmați dacă scaunul este i-Size universal sau are o listă specifică vehiculului.
Înseamnă că scaunul este construit într-un plic standard și se potrivește oricărei poziții de scaune ale vehiculului marcate cu simbolul i-Size, fără nicio listă de vehicule de verificat. R129 permite, de asemenea, aprobări specifice vehiculelor, care vin cu o listă de compatibilitate.
Nu. Piciorul nu trebuie să se sprijine pe un capac de depozitare gol, care se poate prăbuși în caz de accident. În schimb, utilizați un scaun superior în acea poziție.
De multe ori nu. Multe mașini au ISOFIX doar în cele două poziții exterioare din spate. Verificați manualul vehiculului și utilizați un scaun montat cu centură dacă poziția centrală nu are ancore.
Uneori, în funcție de lățimea banchetei vehiculului și a scaunelor. Carcasele mai înguste ajută și fiecare cataramă trebuie să fie încă accesibilă odată ce toate scaunele sunt instalate. R129 limitează categoria booster i-Size la 44 cm lățime, parțial din acest motiv.
Nu așezați niciodată un scaun cu spatele în fața unui airbag activ. În general, bancheta din spate este mai sigură, iar unele țări solicită copiilor mai mici să călătorească în spate.
Numai îndrumări generale. Urmați întotdeauna manualul scaunului și manualul proprietarului vehiculului și verificați eticheta de aprobare înainte de instalare.